2021年5月4日火曜日

瀬戸内フェリー弾丸 大分ぐるりとドライブ旅


 久しぶりに瀬戸内のフェリーを楽しんできました。 2021年3月1日~

往路 さんふらわああいぼり 大阪→別府

復路 さんふらわあぱーる  大分→神戸

かなり前から乗りたいフェリーでしたがなかなかたどり着けませんでしたが、リプレイスの噂が聴こえてきたのでこれはそろそろ乗っておかねばと決行しました。


さんふらわあの乗り場は、第1ターミナル(大阪南港コスモフェリーターミナル)で、大阪南港でも、ワールドトレードセンターのあるところです。





宮崎行のフェリーも以前のかもめふ頭からここに移ってきました。
こちらはすでに新造船になってます、これも乗りたい!!


宮崎行は先に出港!


今回チョイスした部屋はデラックスシングル、普通のビジネスホテルと何ら変わりない部屋で快適でございました。






懐かしいやつ!



フェリーのスピードは20ノット前後とかなり速めです、なので小型の貨物船をガンガン追い抜きながら進みます。



レストランは、バイキングの営業はせず、お弁当のみとなります。
なので部屋食も可能でしたが、広いレストランに誰もいなかったのでここで食べることにします。


さて、瀬戸内航路のイベントといえばこれでしょう、明石海峡大橋くぐり!



多少、波は高めだった模様ですがぐっすりと睡眠をとり、別府到着であります。



レンタカーを借りて、ぐるっと大分の消防署を巡ります。
消防車両については別の機会に紹介を。

別府ですからね、あちらこちらから温泉の湯気があがっています。

大分の南と熊本よりは時間の都合で回れませんでしたが、日田に行けたのは良かったかな(笑)


Googleのナビは時として面白いところを案内してくれる(笑)




途中で見かけたフェリー、臼杵には造船所があり、近くからはフェリーも出ているなど見所ありましたねぇ!


レンタカーを返却して大分駅、ここからバスでフェリー乗り場へ


帰りはさんふらわあパール



帰路にチョイスしたのはスタンダード1名部屋、折り畳みベットなので2名まで使えるんですけど。ネットではこれ以上の部屋は販売してなかったですね。






出港して間もなくすると、煌びやかな風景が広がります。


翌朝、起きるともう神戸です(笑)




阪急御影駅まで専用バスを利用します。


大阪伊丹空港からは航空機にて。
保安検査場過ぎてからの施設が充実していました!
ここで朝食!



はて、これはどこだろう?胃袋のような形(「笑い)

次は、久しぶりに仙台→名古屋に乗ります!!

2021年5月1日土曜日

ふらっと津軽海峡


 EOS R5にしてからやっと4K動画の撮影にこぎつけることが出来ました。

CFExpressという規格のメモリーカードが必要になるのですが、これが高いのです(^^)

先日購入したものは、256GBで約3万円です。


ここのところ新日本海フェリー航路に新造船「はまゆう」が入ってることもあり、ちょくちょく津軽海峡を渡りました。500mmの望遠で動画を撮影する時に問題になるのが振動です。

手振れ補正がうまく効いてくれると綺麗に収まるのですが、ある時突然破綻しガタガタ揺れるのです。静止画の場合はなんの問題もありませんが、動画となるとこれは改善が必要と思われる部分です。


ここのところ、津軽海峡渡っても「イカ刺し」にありつけていません(^^;

そろそろ食べたいな~

2021年2月8日月曜日

冬の石勝線を撮る!八苫フェリーとJRの旅


 久しぶりにお気に入りの撮影スポット「東オサワ信号場」へ行ってまいりました。

ここしばらくフェリーも乗れていなかったので13:00八戸発「シルバーティアラ」にて苫小牧へ。
苫小牧で一泊し撮影後はJRにて帰ってくるパターンです。


久しぶりの八戸FT


これまた、久しぶりの「シルバーティアラ」



出港後まもなく引退する「べにりあ」と離合

低気圧が発達しながら北上している影響で少し時化ていましたが、思ったほど揺れず快適にフェリーを楽しみました。

この状況でお風呂に入りましたが、さすがにドンブラコでした(笑)



シルバーエイトとすれ違い、さんふらわあしれとこに追い抜かれしばらくすると苫小牧の灯が見えてきます。




今回借りたレンタカーは、冬と言えばこれ!スバルのフォレスター
ノンターボのグレードですが十分に走ります。やはり雪道は走りやすい!!
さらに進化したアイサイトなどで運転も楽です。






公共交通機関はどれもガラガラでした。

アルバムはこちら


2020年12月31日木曜日

EOS R5


 2020年7月30日に発売された「EOS R5」

初期ロットに不具合が判明しその修正に手間取り、実質世の中に出回り始めたのが12月。


いつもお世話になってる、カメラ屋さんから、キャンセルが出ていますよと(笑)


EOS R購入から間もなくでR5に買い替えをいたしました(笑)

あわせて、RF100-500mmとRF50mmも

これで現在のシステムはRF24-105・RF100-500・RF50・sigma17-35+マウントコンバーターとなりました。

さー、あとはあちこち行って撮りまくりたいですね!
もうしばらくの我慢かな~

2020年8月4日火曜日

十勝縦断の旅


2020年8月4日
今回の旅は帯広を中心として北側の糠平湖、南側の大樹町を訪問するものであります。
航空機は便数は戻ったものの76人乗りの機材に15人程度の搭乗。

南千歳駅からは特急「とかち」で帯広へ


車内販売は廃止されたので南千歳駅か新千歳空港駅で食料を調達しなくてはなりません。
ここ要注意です(^^;

帯広駅に到着しました、ここからすぐにレンタカーを借りて目指すは十勝川の河川敷です。音更消防署を訪ねてみようとしたところ、訓練をやってるのでそちらに伺うことにしました。

帯広救助、積載位置の扉がガルウイングタイプで普及しなかった形(^^;
なので貴重な存在の救助工作車です。
訓練は見学したものの、見通しの悪い場所であり、残念ながらその様子を収めることはできませんでした(^^; 気温も34℃くらいで暑すぎですので早々に失礼をして次の目的地へ。

士幌消防署であります! ウニモグ!!
これで北海道に生息するウニモグの消防車にはすべて出会ったつもりが、まだ1台いる模様。それは次回に!


旧国鉄士幌線の遺構が点在する糠平湖へ


この「タウシュベツ川橋梁」は他の遺構と違って、時期によっては水没します。
なので、だいぶ風化が進み原形をとどめない日がすぐそこまでやってきているような気がします。形があるうちにどうしても見たかったんですね!




帯広に戻り宿にチェックイン。何食べようかうろうろしていたら「はげ天」を見つけて入店


天丼と、豚丼の上だけのセット

さて、翌日は南へ!

ゆっくりチェックアウト、のんびり過ごし、お昼は知人と久しぶりの再会!



十勝のスープカレー、これ美味しい!!


このご時世なのでどうしてもこんな写真になる(笑)
また遊びに来ますね!!

ちないみに今回のレンタカーはいろいろ割引を使ってこれ!
何度か乗ってるので使い慣れてきました。
昨日は旧国鉄士幌線の遺構を巡りました。今日はこちら旧国鉄広尾線の遺構、幸福駅に立ち寄ります。
中札内消防署へ
とかち広域消防局へ合併する前は南十勝消防組合でその各消防署にはこのような日野のドルフィンが残っています!
ちなみにこの車両は中札内消防団です!
大樹町へ!ここでは、旧日本軍のトーチカが点在する場所。
しかも。当縁川の河口に地下に作ったであろうトーチカが浸食により姿を現しているところがあります。


ドローンを飛ばしてその存在を確認!
大樹町にはロケット打ち上場やJAXAの研究棟などがあります。
残念ながら見学施設は休館でした。

レンタカーを返却し、帯広を後にします。
新千歳空港にもう1泊です

とにく、航空機の往来が少ない、国際線などは皆無だし、深夜に飛ぶ便はことごとく欠航です。
新千歳空港温泉でゆっくりして戻ってくるといつもの風景なのですが、より一層人がいません(^^;


朝食会場も人がいない(^^;
いつもはわりとごった返してるんですけどねぇ。外国人が全くいないとこうなるという。

帰りの飛行機もこの通り(^^;

早く以前の賑わいが戻りますように。

動画



2020年7月26日日曜日

太平洋フェリー 出港アシストするタグ


太平洋フェリーは仙台港出港の際は必ずタグを取ります。

タグの綱が解除された後は港口まで並走いたします。

2020年7月7日火曜日

太平洋フェリー「きたかみ」



2019年1月に就航した「新・きたかみ」

これまでのクルーズ路線の「きそ」「いしかり」とは打って変わって一般的なカジュアルなフェリーになりました。
航路も、名古屋までは行かず仙台と苫小牧の往復のみをこなすものとなております。

船内もいたってシンプル


今回チョイスした1等クロスツイン
これまで並べていたベットをL字にしたもの、この配置だと客室は従来の2/3程度なのでより客室が設置できるというコンセプトでしょうか(^^;
一番下の等級でもベットで2等大部屋はなくなりました。


エントランス


船内各所にプロジェクターを設置、様々な映像を流しています。




浴室も非常にシンプル(^^;
サウナなどはありません。

新型コロナの影響でレストランは和定食・洋定食のみの提供、太平洋フェリーと言えばバイキングですが、今回はなし。残念。

仙台港出港後は金華山を回り込むまでは意外と揺れましたがそれ以降は苫小牧入港まで快適な航海。
振動も少なくいい感じです。

梅雨の真っただ中という事もあり天候は優れず、すれ違う船などはほとんど確認できませんでした。

下船後、苫小牧駅へ。

あら?列車運休ですね(^^;

帰りはJRの予定でしたが、長万部付近の大雨で運休となってしまったので急遽空路へ。

いわて花巻行きは新型コロナの影響で1便しかなく、すでに出発時間だったので他の空港へ行く選択肢をタクシーで移動しながら検索。

仙台空港行きのIBEXに空きを発見!すぐに予約・精算
空港に着いたら保安検査場を通りすぐに搭乗ですがCRJ700の満席はなかなかきつい(^^;


まぁ、なんとか仙台空港までは来まして、そこから新幹線で北上まで戻ってまいりました。

減便などで選択肢が少ないなかで最悪は北海道一泊かなとも考えましたがなんとか戻ってまいりましたとさ~(笑)