Sapphire Princess 6月 28, 2015 ダイアモンドプリンセスの同型船 この2隻の建造にあっては火災をおこし凄い事になってしまったんですが、お客様に楽しい旅の時間を提供しておりなによりです。 博多港にて 続き>>
Mariner of the Seas 6月 27, 2015 クルーズ船撮影の遠出第2段は博多港 Voyager of the Seasの同型船 入港前日に博多入りして早朝にタクシーで港に向かいました。タクシーのドライバーさんに目的を聞かれクルーズ船の撮影だと言うと、「いいところがある！まかしといて！！」といって向かったのが箱崎5岸。 実は立ち入り禁止場所ですが、普段は釣り客多く居る良くある港の岸壁なんですけど、外国船が入るとあって警備が厳戒。 警備が始める前にその場所に降ろされたもんで、まずいなと思いながら規制区域の外へ出たいにも歩く歩く、その間にもなんども注意されまくり（＾＾； タクシー呼び戻して乗り込んだはいいが、今度は対岸に行ってみようと案内されるも、砂場でしかも荷役中、待ってるから行ってみて！砂だらけで撮ったのがこの2枚（＾＾； ドライバーさんは箱崎に車庫を構える会社だったのでこの辺は庭なんで張り切っちゃったんですよね（＾＾； 場所探してる間に回頭終えちゃった感じでちょっと残念、箱崎5岸に一度もどってゆっくり流すと、コンビニのある入口あたりからちょっと行ったところに良いポイントがあったんですよ（笑） 釣り客も全部そこに集まってました（笑） 次回の参考になりました。 しかしまー、このクラスの客船が入ると、大型バスが何十台も集まって壮観です。 この日は、サファイアプリンセスも同時入港、10万トン超2隻同時は横浜でもなかなか見られませんね。 続き>>
かりゆし 琉球海運 6月 14, 2015 新塗装になってからの琉球海運のフリートはお初です（＾＾； この塗装になってからしばらくたつし、新造船も就航してるし どのくらいぶりでしょう（笑） これを撮影する前に、羽田着陸寸前の飛行機の中から見かけました。 「わかなつ」「かりゆし」「しゅり」の3隻がこの航路に就航しています。 「わかなつ」「しゅり」に関してはいずれ配船スケジュールが替わる時にチャンスが来ればいいなと思ってます。 若洲にて撮影した船舶はここ数回紹介してきたもので以上となります。 続き>>
おーしゃんのーす オーシャン東九フェリー 6月 12, 2015 東京ゲートブリッジ下を航過する「おーしゃんのーす」 徳島行のフェリーが出港するのは日没後、いぜんから若洲前を航過していくのは判っていましたが、灯の量とカメラの性能で撮影は不可能でした。 東京ゲートブリッジが完成し、ライトアップされることで周辺が明るくなるとともに、カメラの性能向上でなんとか写すことに成功しました。 しかしながら、止めることはなかなか難しく、被写体を浮かび上がらせるには流し撮りが必要でした。 これ、タイムラプス撮影などに使用されている、電動の機材活用で来たらもっといける？ 続き>>
800系 ＪＲ九州 6月 10, 2015 九州新幹線開業の際にデヴューした700系ベースの車両 700系ベースですが、ノーズも含めあらゆるところが違います。 未乗車ですが、いつか乗ってみます。 近いうちまた福岡行く予定があるので、もう少しまともな写真を撮ろう【笑】 続き>>
IMOTO LINE あしや 6月 09, 2015 コンテナ一個って（＾＾； 独特の船影の井本商運のフリートはコンテナ満載じゃないと絵になりませんね（＾＾； 最近は、大きなタイプや電器推進船も出てきて存在感が増してます。「 続き>>
GURAND DUKE 6月 08, 2015 これも大黒ふ頭付近で撮影したＰＣＣ 総トン数 59,217ｔ 全長 199.9ｍ 竣工 2005年 建造 （株）新来島・豊橋造船 このあたりの形は、国内のフジトランスのフリートと似ているため良く見る形に分類されますが、6,400台を一気に運べるとのこと。 すごいなー 車がそれだけ作られていることにね（笑） 続き>>
SHANGHAI HIGHWAY 6月 07, 2015 グレーの巨体が特徴的なＰＣＣ自動車専用運搬船 これまた、東北地方では大規模な自動車の輸出入基地がないのでこういった大型のＰＣＣは見ることがありません。 仙台港でトヨフジ海運のＰＣＣが最大かな～ 横浜大黒ふ頭にて、わんさかいるのでこれまた楽しい 竣工 2005年8月 全長 179.99m 総トン48,927ｔ 速力 20ノット 主機関 KAWASAKI MAN B&W 7S60ME-C×1 建造 Nangtong COSCO KHI Ship Engineering Co.,Ltd[南通中遠川崎船舶工程有限公司] 続き>>
COSCO DURBAN 6月 06, 2015 横浜港へ入港するコンテナ船 このサイズは、東北では見ることができないので、わんさかいて楽しい（笑） 唯一、津軽海峡が国際航路の為、このサイズのコンテナ船が多数行き来しています。 続き>>
クイーンコーラル８ マリックスライン 6月 05, 2015 鹿児島港で荷役中の「クイーンコーラル８」 鹿児島～鹿児島・沖縄各島を結ぶ航路は船首のクレーンが特徴 ファンネルも左右だしで特徴的です 総トン数 4,945ｔ 全長 140.81ｍ 速力 22.0ノット 主機関 PC2-6V×2 建造 神田造船 続き>>
フェリーおおさか 名門大洋フェリー 6月 03, 2015 17：00丁度大阪南港発の北九州行 ＣＩＴＹＬＩＮＥこと名門大洋フェリー 瀬戸内航路らしい船影です 総トン数 9,479ｔ 全長 160ｍ 速力 22.9ノット 主機関 18ＰＣ２-6Ｖ×２ 19,852ｋｗ 建造 佐伯重工業 続き>>