Oka'-G Zone

JR四国8000系 台車に振り子制御装置がついており、半径曲線600ｍを本則+３０km/hで走行する事が出来ます。

4/15でラスト航海の「びるご」 東日本フェリー時代の塗装 「ナッチャンRera」船上より撮影

キャノンの現像ソフトDPPにHDR育成機能が付いたので試してみました。 ３枚の露出を変えた画像を用意すればいいのですが、意識して撮ってなかったので、夜景を撮るときはHDR処理も考慮して撮る事にしよう～

もう何度も通った景色ですが、やっぱり写真は撮るんですよ（笑）

大函丸　先輩方であれば懐かしい響きであると思います。 MARUShip　何とか「丸」とつくといかにも船という名称で良いですね。 内海造船らしくエッジの効いたデザインかっこいい！！

2014年４月１５日をもって引退します ２４年間の長きにわたり日々物流の中心として活躍された貴船に敬意を表します。 恐らく、海外での第２の人生が待っていると思います、新天地での活躍を心より祈念申し上げます。

岩手県内にあって、広域行政組合組織ではない、市組織の消防署です。 装備は、ここ数年で新型に置き換わりつつあります。 実際の火災現場です、死傷者がでず良かったのですが、隣接建物への延焼も含め４軒が焼損してしまいました。 いつ何時自分の身に起こるかもわからない火災です。くれぐれも火の元にはご用心ください。

久しぶりに乗船してみました。 新造時からだいぶこなれた感じですね、排気音がデカくなっていたのはいい感じ（＾＾）

6年間お世話になった「ホンダオデッセイ　RB2　アブソルート」にお別れいたしまして、今度から自身初の輸入車BMWのワゴンに乗り換えました。 車を乗り換える条件として、7人乗り→5人乗りで４WDのステーションワゴンと設定しておりました。 が いつもの中古車屋さんでお話をしておると、これが目に入りました。 当初の条件であればスバルの「レガシィ」なんですよね、現行モデルでは少々大きいのでひとつ前のモデルを探すと言う事になっていたのに、気が付けばこれになっておりました（笑） 乗った感じ、硬めの足回りのセッティングの車種なのでなかなかスパルタンです（笑） ガチガチに古くなったランフラットタイヤのせいもあり、鬼のような挙動で「こんなんのってられん！」 タイヤのヒビも結構見られることから新品に交換したらとっても楽しい乗り心地となりました。 剛性感のあるボディと重いステアリングフィール、150psちょいしかないのにスピードが乗るのにはビックリ！ 内装はこれでもかというほどシンプル、飽きが来ない感じですね。 末永く乗ろうと思います。

4/7　内海造船瀬戸田から函館へ回航されてきました。 津軽海峡フェリーのニューフェイス「ブルーマーメイド」 就航は4/16から 青函航路のフラッグシップ！

2014年3月28日青函航路に新しいフェリーが就航しました。 「はやぶさ」 先代の「はやぶさ」からは、1000ｔ近くも大きなり、青函フェリーとしては初の1等客室を備え、バリアフリーにも対応するなどかなり進歩した印象です。 今回はこの「はやぶさ」には乗船せず、間もなく引退する津軽海峡フェリー「びるご」に乗船、明け方の海峡上でのすれ違いを見てきました。 とてもオーソドックスな外観です。