Oka'-G Zone

こうやって見ると、日本の空も賑やかになったもんです～

日本国内において格安航空の先駆け的存在のピーチ ＬＣＣはこれまで東北には縁がなく利用したことはありませんでしたが、仙台⇔関西空港が就航し、大阪方面へ安く移動できることになりました。 これを利用して、１０月のあたま、関西のイベント行ってまいります。 ＬＣＣ利用の感想などは後日！

夜間航行だと、いつもは見えない船影が月灯のお陰で見えることもあります。 航海灯にはそれぞれ意味があって、前後のマストの高さの違う位置についているもの、これも意味があって高さが違います。 その意味は わすれた（笑） 今度調べておきます。 仙台港をでて、速力をあげる「きたかみ」から貨物船を追い抜くところ。

新造船が就航すると、いつもなら真っ先に駆けつけるのですが、なんだかここの所仕事以外の仕事が忙しくて全く趣味にたどり着けず、乗船も写真すらとる事で来てなかったんですよ。 太平洋フェリー「きたかみ」乗船の際に苫小牧港からのこのこ出港してきたところを捉えることができました。 総トン数　9,483ｔ 全長　　　142,6ｍ 航海速力　20.5ノット 主機関　　日立造船 MAN B&W 7L42MC6.1　6,695kw×２ 内海造船(株)瀬戸田工場 フェリーはちのへの代替であり、格段に近代化されました。 サイドランプより前にもキャビンを配置、このような配置は今までにはなく、八戸港の性質も考慮した形でこのようになったものと思われます。 早く乗ってみないと（笑）