2011年7月29日金曜日

北上消防　梯子１

JAさんのイベントでの一コマ

子供たちを対象に梯子車の上まで乗せてくれるイベントを行っていました。

その横で、イベントで食べ物を提供してました。

乗ってみたかったなぁ（＾＾；

中高層建物火災の場合、水槽付ポンプ車と水槽車、救急車とこの梯子車がセットで出動します。
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2011年7月22日金曜日

初入感

消防四街道　　150.19MHｚかな？
千葉県四街道市の消防無線入感確認しました。
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2011年7月20日水曜日

JA391K B737-400

スカイネットアジア航空（SNA）

東北人にとっては全く馴染みのなかったエアラインですが、派手なカラーは南国行を髣髴とさせるものでした。

なんだか、よくわからなかったのですが、社名が「ソラシドエア」に変更となり、新しいカラーリングの機材も登場しています。

このあたりも、いずれはソラシドカラーに？

もともとはエアーニッポンが2005年に海外のエアラインから購入→AIRDO→SNAと変貌している機材です。
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JA51AN B737-800　

スタアラカラーのB737-800

プレミアムクラスのシート設定で話題になりましたねぇ。

羽田２ターミナルにて撮影
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2011年7月19日火曜日

JA03FJ Embraer 175

本日のいわて花巻空港FDAは3号機

ピンクにちびまる子ちゃん機でした。

この色はお初にお目にかかります。

コンプリートまであと2機（＾＾）
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2011年7月17日日曜日

電波伝播

昨晩ですが東京消防が安定して入感していました。
メリット３から４で、消防無線を傍受し始めて初めての事です。
流暢な独特のしゃべり方です。

消防仙台に関してはメリット５！
そうとう忙しそうでした。

その他
横浜市消防局　救急波
埼玉県南西部消防本部　初確認　「なんせいしょうぼう」
長生郡市広域消防？　指令に茂原市の住所を確認

耳を疑いましたが、柏崎消防本部から各局…という指令が聞こえています。
これって新潟県の柏崎市ですよね。

柏崎で間違いない模様、長距離VHF新記録樹立（＾＾）

…と思いきや、柏崎市はうちから直線距離にすると３８０ｋｍほど、東京が４５０ｋｍほどなのでやはり関東圏が遠いことになります。
ちなみに、一番遠いのが横浜市消防局で480km（直線距離）です
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2011年7月15日金曜日

船名不明

フェリーに乗ってる時、何気に窓から外をのぞくと、こんな感じのROROもしくはPCC・CGC船と遭遇することがあります。

貨物船と違って大きな箱なのでよく目立ちますが、めいいっぱいズームで撮影しても、船の名前が確認出来ないこともあります。

どこから来て何処へ行くのか気になりますねぇ。
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2011年7月14日木曜日

自作湯呑茶わん

 まぁ、デザインは小学生以下と言う事で（爆）

いやぁ、こんなデザインしかかけない自分て…
笑えるなぁ（＾＾；

盛岡の手づくり村というところがありまして、陶芸やら南部せんべいやら、冷麺も自分で作ることが出来ます。

家族連れでよく行きまして、陶芸は3作目

これで3作目（爆）

でも、職業柄でしょうか冷麺づくりは褒められた、「なにか御商売されてますか？」って（＾＾；


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猛暑お見舞い

スーパー白鳥の寒い姿で涼んでください（爆）
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暑い日が続きます

寒い寒い中での撮影を思い出して（＾＾；

今は、新しい釜ですのでちょっと古い写真です。
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2011年7月13日水曜日

春青丸　（現：ぷりんすはやて）

「ぷりんすはやて」の前身である「春青丸」の画像がありました。

13号地ですね。

フィルム撮影ですので少なくとも２００１年頃かと思います。
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神川丸

栗林商船と川崎近海汽船の共同運航船

比較的新しいROROだと思ってましたが、2002年就航で間もなく10年になろうとしています。

ファンネル形状は川崎近海汽船のアイデンティティ、船型は栗林の大型ROROとほぼ同型です。

東京・名古屋・仙台・苫小牧・釧路をぐるぐる廻っています。
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ぷりんすはやて

 プリンス開運のRORO船

八戸港での撮影

重量：5,930トン
全長：134.66m
全幅：22.40m
喫水：6.31m
出力：9,988kw
速力：21.8kt
建造：1995年


雄瑞丸→春青丸→ろーろーえりも　とオペレーターが数回入れ替わった経緯のあるROROです。



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東京消防庁第三消防方面

151.59MHｚ

世田谷や玉川などの地名からもわかるように入感を確認

方面隊長へ現状を確認するような呼びかけなど
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東京消防庁第八消防方面

153.59MHｚ

第8消防方面B波となってますが、指令らしきものを受信
デジタルに移行したため聞けないのかなと思い、いろいろ調べています。
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2011年7月12日火曜日

横浜市消防局

横浜市消防局のHPより
横浜市安全管理局から名称変更していたんですね（＾＾；

150.27MHｚ

いつもは宮古消防が入りますが、横浜市消防局4方面波の指令を傍受！
南区永楽町での災害指令です。


このような、遠方局ははっきり聞こえるときとまったく聞こえない時の落差が非常に激しいです。
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横浜方面？

トーン信号を使用している消防署がなんとなくわかって来ました。

大倉山病院という名称が聞こえるので調べたら横浜方面ですねぇ、と言う事は147.4MHｚのトーン信号の後に通信する局は、横浜市安全管理局救急1方面の電波と言う事になります。

関東方面少しずつ入って来てます。
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明け方の入感

恐らく4時台～5時台と思いますが、東京消防庁の受令波149.71MHｚの入感あり！
今季初入感です！

「東京消防より各局…　」

聞こえるもんですな（＾＾）
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無線錯綜（＾＾；

やはり、この暑さとともに電波の伝わり方も変わってきたようで、１つの周波数に複数局が確認できます、場合によっては混信しますが、管内移動局と固定局同士の通信には支障ないでしょう。

147.40MHｚは石巻消防と郡山消防が被っている他に、未確認ですがもう1局入感してるようです。
147.50MHｚは盛岡市消防本部っですが、ここは盛岡市以外にも雫石や矢巾・紫波・岩手町・八幡平市・葛巻などなど広域で1つの周波数を使用しています。本局以外も同時に通話することがあり結構錯綜します。
そこに、福島消防と男鹿消防が被っています（＾＾；
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2011年7月11日月曜日

いろいろ開けてますね

本日の遠方の局

消防福島
消防相馬
男鹿消防船川
山形消防
上山消防
男鹿消防大潟
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2011年7月10日日曜日

北上市消防本部　２号車

今や消防車の配備のメインは水槽付車両ですが、これは最も基本的なポンプ車輛です。

呼称名は２号車
いつも本署の奥の方でひっそりたたずんでいますが、小粒でピリリと辛い１台だと思います。

高床式の４WDでホイルベースも短いので小回りが利きます。
装備も何気に充実で、シャッターの中にはホースや空気ボンベなど様々な機材が収納されています。
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2011年7月9日土曜日

ラジオダクト

昨晩から結構いいかんじのラジオダクトが形成されたようで、消防仙台が一晩中入感。
それ以外にも、トーン信号もいいろいろ聞こえていて関東方面の電波も飛んできたと思われます。

残念ながら信号が弱く内容は確認できないのでどこの消防か確認は出来ませんでした。
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2011年7月8日金曜日

一関消防南消防署　Miracle CAFS Car

呼称名：関消南１

モリタのMiracle CAFS Carです！


水だけの消火から進化しており、少ない水と薬剤でで泡を作り、その泡で消火するもの。
泡は、水の表面積を広げるために効率の良い消火作業が出来ます。


南消防署の敷地は比較的小さいものの、救急車も最新型ですべての車両が最新型でした。
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2011年7月7日木曜日

JCG　羽田基地

東京モノレールに乗りますと、ターミナル到着直前に海上保安庁の羽田基地の前を通ります。

場合によっては整備の様子などがほんの一瞬ですが見ることが出来ます。
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一関消防南消防署

とある日の帰り道、花泉付近に差し掛かると、真新しいポンプ車が敷地にどーんと置かれ訓練をしている様子が目に飛び込んできました。

ちょっと興味があったので立ち寄って見学、写真を撮らせてもらいました。

水槽付ポンプ車　水Ⅱ型
艤装はNIKKI

呼称名は関消南３

オールシャッター仕様ではなく。比較的オーソドックスなスタイルをしています。
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2011年7月6日水曜日

JA03MC A320-200

RWY16Lからの離陸機

順光ですのでとても綺麗に写すことが出来ました。
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JA01MC A320-200

スターフライヤー　１号機

内装にもこだわっていて、シートピッチを広げたり、革張りシートにしたり、やっぱちょっと乗ってみたいのですよ。

7/1より福岡空港へも就航を開始しました。
福岡空港へは、いわて花巻から名古屋小牧経由でいけますので福岡→羽田で東京から新幹線で帰ってくるのもありかな。

はたまた、いわて花巻→名古屋小牧→福岡→羽田→新千歳→いわて花巻
１日で出来るかしら（爆）
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JA04MC A320-200

この色使いがとっても気に入っているスターフライヤーですが、東北には全く縁がございませんで、見る機会も少なく、まして乗ることなどなかなかないわけですが（＾＾；

今回は、短時間の間に数機の着陸・離陸を見られたので満足でございます！

スターフライヤーの４号機
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2011年7月5日火曜日

N787EX　B787

 本日は、新型旅客機のトライアルを見たく羽田まで行ってきました。

朝イチで出発、午後２時には現場離脱と…

夕方には自宅に戻りました（爆）


残念ながら、離陸シーンは早い時間のため見れず、着陸シーンはRWY22で降りてきたため展望スペースからは見ることが出来ず、タキシングするシーンのみでした。

ずんぐり感は想像してましたが、意外とエンジンも大きいと感じました。

随分と待たされているようですので、やっとここまで来たかと（＾＾；

Nレジですので、いずれ貴重なワンシーンとなるでしょう～
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2011年7月1日金曜日

すいせん

8/24敦賀発の予約完了！「すいせん」です。

飛行機も8/23の出発でいわて花巻→名古屋小牧のFDA（フジドリームエアライン）を予約
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