青森県五所川原市に本社のある北都観光さん
ピンクのド派手なカラーリングです！
2015年1月24日土曜日
2015年1月23日金曜日
北上駅を通過する新幹線 冬
今シーズンは暖冬の影響で当地では雪が少ない状況でごさいます。
例年ですと、豪快に雪を舞い上げる新幹線をお届けできるのですけどねぇ。
機材を更新してまだ間もないため使い勝手も慣熟しておらずガタガタですが（笑）
冬の北海道 工場夜景と鉄道 道央の旅
天気中継は大荒れの札幌・石狩を中心に放映していました。
石狩湾の発達した積乱雲が大量の雪をもたらす年に数回ある現象、昨年もそうだった気がする（笑）
悪天候で計画が実施できないことも視野に入れて北海道へ向かうことにしたのでありましたが。
なんと、主目的の一つ岩見沢駅→札幌方面への撮影は快晴という天気に恵まれ雪焼けをするほど（笑）奇跡的に晴れました。
その日の、朝は八戸からシルバープリンセスにて7時間の航海を楽しんだのですが、波は２～３ｍ
風が強くて白波が立っていましたが、うねりは少なく程よい揺れでした。この1万トンクラスにのフェリーがこれほどまでに乗り心地がいいものかと感銘をうけました。
室蘭本線は長万部から岩見沢がその区間ですが、札幌方面へ行くには沼ノ端から千歳線を通るようになっており、昔の幹線はいまではすっかりローカル、そんな路線を苫小牧から岩見沢まで乗ってみましたが、線路がいいんですね、キハ４０が全速力で飛ばしながらも揺れも少なくいい乗り心地でした。
これで室蘭本線は制覇しました
函館本線は長万部～小樽だけ残してるので近いうちに制覇したいと思います。
そんな旅のアルバムは下記リンクから
アルバムはこちら
2015年1月22日木曜日
2015年1月21日水曜日
205系 武蔵野線直通
昭和60年に登場した本系列は、103系の置き換えを目的として製造されました。
大量の車両が製造され山手線などで活躍したわけです、それまでの103系は武蔵野線や京葉線などの輸送力増強のために転出していきました。
自分の記憶の中にも京葉線は103系が走っていました（笑）
当時の職場の最寄駅が八丁堀だったこともあり、京葉線や日比谷線を良く利用したものです。
で
その103系もそろそろということで順次山手線などから押し出されてきた205系がここで活躍していると言うわけです。
2015年1月20日火曜日
2015年1月19日月曜日
帝産観バス
本社は東京都の品川区ですが、京都や大阪・兵庫・奈良などに支店のある大きな観光バス会社です。
貸切バス事業は滋賀や函館でも行っており、良く足を運ぶ函館では、シャトルバスとして犬のマークを見かけておりました。
桜のシーズンは岩手県北上市にもやってきます。
豊川稲荷付近にて
2015年1月18日日曜日
2015年1月15日木曜日
日本製紙 秋田工場
いつも良く見る光景だったのでもう少し良いアングルがないか近くまで行ってみたものの、結局ここに戻ってくることになった（笑）
工場が防風林に囲まれており、遠景でしかプラントが見えないんです。
2015年1月14日水曜日
2015年1月13日火曜日
EA-18G グラウラー
Ｆ/Ａ１８Ｆスーパーホーネットがベースの電子戦機と言われるもの
電子戦というのはあまり聞きなれない言葉ですが、電子制御への依存度が高い最新の航空機に対し電子妨害や電子防御を行う事が目的
さすがに良くわからん（笑）
アメリカ海軍のみが運用中、三沢基地周辺にて撮影
2015年1月11日日曜日
東武100系 スペーシアきぬがわ
大宮駅にて
最近、東京へ出る際は大宮駅で湘南新宿ライナーに乗り換えて新宿駅で降りることが多くなりました。
住んでいた場所が中央区だったころは東京駅までの利用が便利でしたが、目的地によって使い分けるだけの時短が計られるようになったんですねぇ。
時短と言っても東京まで行って中央線に乗り換えて新宿目指すのと大差ないのですが、湘南新宿ラインにはグリーン車がある（笑）
560円でホームでスイカチャージ、今はモバイルで予めとっておきます。
その、大宮駅のホームにおりますと、東武の車両に出くわす事があります、日光へ直通で行ける特急列車
新宿では日光直通や箱根方面ロマンスカーなど、観光アクセスでも便利になってきております。
2015年1月8日木曜日
北上線始発 721Ｄ
キハ１００の４両編成
5：10 北上発 → 5：48 ほっとゆだ着
種別は普通列車ですが、柳原・江釣子・立川目を通過するので到着時間は少し早いです。
後ろ２両は回送列車
ほっとゆだで２両切り離され、折り返し北上行の列車となります。
朝は、回送を兼ねた編成ですがキハ１００が４輌は他ではみないもの（笑）
2015年1月6日火曜日
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