山田線 キハ52 143+キハ52 148

現在はミャンマーで活躍中

新潟 キハ52+キハ47+キハ40+キハ47

キハ52　102

おそらく晩年のものと思われ、撮影日は2007年1月

その後ろ、キハ47　517

その後ろ　キハ40　502

その後ろ　キハ47　514

という、個性あふれる編成（笑）

いい感じのアイドリング音と匂いを覚えております。

タイムラプス挑戦 太平洋フェリー きたかみ

仙台港にて

やっとうまくできたかしら（＾＾；

編集してYoutubeアップして音楽をつけただけです。

フェリーかもしか 冬季休業中

蟹田の漁港に係船中でした。

津軽半島の蟹田と下北半島の脇ノ沢を約1時間で結ぶのでショートカットとしては最高の航路！

しかしながらこの辺は冬季の人往来が極端に減るのでお休み中。

喫水浅いんですね（＾＾；

青森ＦＴ②

ドック明け間もないのかな？

わりと綺麗な状態の「3号はやぶさ」

青森ＦＴ①

久しぶりのフェリー撮影は青森フェリーターミナル

「びなす」の入港

リプレイスがアナウンスされています。代替船はＢＭタイプとのこと

485系3000番台

2016年3月22日で運行が終了する485系白鳥です

日本の代表的な車両として君臨し続けた485系はこれをもって定期運用から外れます。
ジョイフルトレインなどに改造された485系はまだまだ在籍しておりますが、いつも見れる乗れる列車はなくなるわけです。
この485系3000番台は、1996年頃から大幅改造リニューアルして誕生した区分で「はつかり」や「はくたか」などで運用されました。

なんといっても青函トンネルを140ｋｍ/ｈで爆走するその車内で聞く音はなんともしびれるものがあります！

2016年冬 北海道遠征 旭川

北海道の道北に位置する旭川市

自分の北海道渡航歴は数あれど、ようやく道北方面へとまいりました（笑）
今回の目的は、雪の中を疾走する列車を動画に収める事。

当初は1月末で予定していたものが、天候の悪化が予想されるため強行突破はせず延期を決定、それがいい結果になったようです。

この時期は日中でも氷点下７～8℃程度の場所、朝方は氷点下14℃となかなかのものでした。

空路+鉄路　自宅を出たのが9:30頃で旭川到着は14：30でした。

この時期はレンタカーしかも４WDが必須、ニッポンレンタカーにてスバルレヴォーグをチョイス、大活躍してくれました。1.6Lのターボモデルで、まぁ必要にして十分な加速性能です。

動画はこちら








機材がゴチャゴチャしてるため、慣れが必要で今後の課題

また、厳しい寒さのため、モニター替わりのタブレットがUSB機器を認識しないなどのトラブルもあり小さいモニターでピントを合わせるのはなかなか大変でした。これもまた今後の課題です。

写真はこちらから