Oka'-G Zone

いわて花巻空港に珍しいお客様です。 愛媛の松山からチャーター便として飛来したＪＡＬ4901便　ＪＡ8398　Ｂ767-300 Ｂ767がいわて花巻空港に飛来する事はまずないので非常に珍しいものとなります。 これは、岩手県営球場で開催されるオールスターゲーム第３選のために選手が乗ってきたものであります！ お～、やはりリバースの音も大きめ、良いですねぇ。 他の空港行けばゴロゴロいる機材なのですが、こういった片田舎の空港へ来ると改めてその均整のとれたプロポーションはベストセラー機である事をうかがわせますね。 歓迎放水！ これもめったにない光景 いわて花巻空港にＢ767 このクラスが定期便として就航する事はまずないです、人口密度の割に高速鉄道網がしっかりしちゃってるので東京あたりに行くのはまず新幹線です。 大阪はエンブラエルの７０席で間に合ってるし（＾＾； 新千歳に至っては５０人乗りですから（＾＾；；；；；

いわゆるマリンＶＨＦ１６ｃｈの事です。 航海中の船舶は常にこの１６ｃｈ　156.8ＭＨｚをモニターするように義務づけられています。 呼出は16ｃｈで行い、相手が応答したら他のチャンネルへ変波して交信を続け、交信が終了したら16ｃｈへ戻すと言うものです。 いつも、スキャンしてる周波数に156.8ＭＨｚ入れてますが、ここ内陸ではまずはいることはありませんが、時々塩釜の海岸局が呼び出す内容がキャッチできます。 ところが、本日突然ですが、ひまわり２が王公丸を呼び出す交信が入ってきました。 ＡＩＳ確認しても出てきませんが、しばらくして確認したら苫小牧港から釧路へ向かう「ひまわり２」が確認できます、なので苫小牧港出港あたりの交信かと思われます。 あとは、不明言語の交信が時々入ってきます。 内陸でも国際ＶＨＦ聞けるのはびっくり～

過日の事故を受けて運行休止している「ひめかみ」 新聞などでの情報では、原因は特定されていないとのこと。 と、同じ紙面には登山で体調不良県警ヘリで搬送、という記事も見かけます。 現在、防災ヘリの役割を県警ヘリとドクターヘリがそれぞれ担っています。 登山中の体調不良、滑落等事故はどんなに気を付けていても発生する確率はゼロにはならないですし、そんなときの守り神としての防災ヘリの役割は大きいと思います。 画像は、ドロップタンク装着で火災対応仕様の「ひめかみ」

7/4　防災航空隊の訓練中に隊員が行方不明になる事故が起きました。 事故当日中は発見に至らず、翌日の朝より捜索を開始し湖底より発見されました。 亡くなられた隊員のご冥福をお祈りいたします。 日没の限界まで仲間を捜索する「ひめかみ」 大船渡消防や釜石消防水難救助隊及び県警アクアラング隊が招集されていました。