2010年10月31日日曜日
485系 T18編成
東北本線の一ノ関⇔盛岡間開業120周年事業で485系の特急車輛が運転されました!
運転席窓に「T18」の文字が見えたため、調べてみたところ新潟車輛センター所属で「北越」等に充当されている車輛とのこと。
以前は、新潟車輛区の色、いわゆる上沼垂色でしたが、ここ最近旧国鉄色で復活したと思われます。
いんやー、なんとも懐かしい香り(^^)
JNRマークはないものの、東北本線をガンガン走り回っていたころの、「はつかり」や「やまびこ」を彷彿とさせます。
最後尾… あれ? 補助灯が2連になってます!
おお!これは北海道で活躍した(?)1500番台ではないですか!!
寒冷地仕様と言う事で登場したのですが、意外と弱く(^^;
短命で時期車輛にバトンタッチしてしまった経緯があります。
この開業120周年イベント、駅構内には昔の写真が多数飾ってあり懐かしさがこみあげます、一応なんだかんだ言って前の駅舎の全容はしっかり細部まで覚えていました、当時の匂いも思い出しました(^^;
その中に、うちのお店の写真が混ざってたりして、うちも歴史があるんだなと実感。
運転席窓に「T18」の文字が見えたため、調べてみたところ新潟車輛センター所属で「北越」等に充当されている車輛とのこと。
以前は、新潟車輛区の色、いわゆる上沼垂色でしたが、ここ最近旧国鉄色で復活したと思われます。
いんやー、なんとも懐かしい香り(^^)
JNRマークはないものの、東北本線をガンガン走り回っていたころの、「はつかり」や「やまびこ」を彷彿とさせます。
最後尾… あれ? 補助灯が2連になってます!
おお!これは北海道で活躍した(?)1500番台ではないですか!!
寒冷地仕様と言う事で登場したのですが、意外と弱く(^^;
短命で時期車輛にバトンタッチしてしまった経緯があります。
この開業120周年イベント、駅構内には昔の写真が多数飾ってあり懐かしさがこみあげます、一応なんだかんだ言って前の駅舎の全容はしっかり細部まで覚えていました、当時の匂いも思い出しました(^^;
その中に、うちのお店の写真が混ざってたりして、うちも歴史があるんだなと実感。
2010年10月28日木曜日
テレ端 ワイド端
| 500mm側 |
500mm側と50mm側の比較を比べるとわかりますが、すごく寄れます。
これだけ寄りますと、手ぶれが気になるところです。しっかり構えてるつもりでも風がちょっとでも強いとすぐに振られてしまいますが、手ぶれ補正「OS」の動作により抑え込みが出来ます。
ただOSの動作には少々癖があり、ゆるやかに抑えるわけではなく、ある一定のところまではきっちり抑え込みますが、そこを外れるとガクッと動くような感じになり、その瞬間にシャッターを切ると確実にブレます。
| 50mm側 |
ズームはリングを回して行うようになってますが、少々回しにくい位置にあります、フード持って伸び縮みさせた方が確実(笑)
JA9931 Bell212
海上保安庁のヘリ 「シーダック2号」
先日塩釜で行われた。石油コンビナートの防災・防御訓練に来ていたものですが、レジを調べると第3管区の巡視船「やしま」の艦載機としてヒットします。
確かに仙台でみるのは初めてなんですが、移管してきたんでしょうか?
この日は、訓練を最後まで見学できなかったのですが、海難者を救助する訓練をしていたみたいです。
見たかったな(^^;
先日塩釜で行われた。石油コンビナートの防災・防御訓練に来ていたものですが、レジを調べると第3管区の巡視船「やしま」の艦載機としてヒットします。
確かに仙台でみるのは初めてなんですが、移管してきたんでしょうか?
この日は、訓練を最後まで見学できなかったのですが、海難者を救助する訓練をしていたみたいです。
見たかったな(^^;
2010年10月27日水曜日
仙台港散策
久しぶりに仙台港へ行ったら、結構変わってるんでビックリ(^^;
トヨタ車のモータープールが拡幅されて道路が変わってたのにまずビックリ。
蒲生海岸近辺の高台にアスファルトで駐車場が整備されて太平洋を一望できる場所が出来ていました、サーファーが良く集まる場所なんですが、今まではコンテナふ頭の傍の船貯まり付近に砂利の駐車場から移転して綺麗になりました。
大いにビックリ!
そして、代替え間近の「いしかり」
今回は、SIGMAの50-500mmレンズを持ち出してみました、カメラは5D。
このレンズなかなかいいかも!
色の乗り方や解像度などCanon純正とは全く違いますが、好みの色合いでコントラストも高めで気に入りました。
トヨタ車のモータープールが拡幅されて道路が変わってたのにまずビックリ。
蒲生海岸近辺の高台にアスファルトで駐車場が整備されて太平洋を一望できる場所が出来ていました、サーファーが良く集まる場所なんですが、今まではコンテナふ頭の傍の船貯まり付近に砂利の駐車場から移転して綺麗になりました。
大いにビックリ!
そして、代替え間近の「いしかり」
今回は、SIGMAの50-500mmレンズを持ち出してみました、カメラは5D。
このレンズなかなかいいかも!
色の乗り方や解像度などCanon純正とは全く違いますが、好みの色合いでコントラストも高めで気に入りました。
2010年10月21日木曜日
2010年10月20日水曜日
試し撮り
今朝は花巻空港に向かってみました、本当は昨日行きたかったんですけどねぇ、台湾からのチャーター便や、なんと東京消防の「ちどり」も飛来していたみたいで…
早速、新しく買ったレンズSIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM を試した見ました。カメラはEOS30D
テレ端側で開放f値が6.3と少々暗め、しかしながら3段分?4段分?の手ぶれ補正のお陰でブレは抑え込まれますので暗さは帳消しと言ったところ。
AFスピードは非常に速い部類だと思います、合掌を外しても戻りが速いです、音もHSMにより静かです。
OS、これはキャノンのISと違った動きがしますね、キャノンは魔法の絨毯に乗ったようなふわふわ感がありましたが、SIGMAの場合はガチッと抑え込まれる感じ。
写りは、思っていたより良いかなって思います。800mm相当っすからね(^^)
あとはアルバムをどぞ!
早速、新しく買ったレンズSIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM を試した見ました。カメラはEOS30D
テレ端側で開放f値が6.3と少々暗め、しかしながら3段分?4段分?の手ぶれ補正のお陰でブレは抑え込まれますので暗さは帳消しと言ったところ。
AFスピードは非常に速い部類だと思います、合掌を外しても戻りが速いです、音もHSMにより静かです。
OS、これはキャノンのISと違った動きがしますね、キャノンは魔法の絨毯に乗ったようなふわふわ感がありましたが、SIGMAの場合はガチッと抑え込まれる感じ。
写りは、思っていたより良いかなって思います。800mm相当っすからね(^^)
あとはアルバムをどぞ!
![]() |
| APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM 試し撮り |
2010年10月18日月曜日
買い替え
望遠と言えば長らく愛用していた、EF70-200mmF2.8Lですが、ついにそれを手放してしまいました。
もともと、EF70-200F2.8Lは好きなレンズなので持ってても良かったのですが、被写体がフェリーだったり、鉄道だったり、航空機だったりする最近の流れでもう少し寄りたいと思うようになり、それを手放してSIGMAのAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSMを購入しました。
これをEOS30Dで使用すると1.6倍となるためテレ端では800mmとなります。
それでもEF70-200は欲しいわけで、蛍石を採用してモデルチェンジしたⅡ型をいずれは欲しいところであります。
これで望遠系はOK!
ただ、気になるのが30Dのモヤモヤした画像、先日点検し調整したはずなのですが、やはりしゃっきりした画像にはなりません、むしろEOS10Dの方が良いくらい…。
もともと、EF70-200F2.8Lは好きなレンズなので持ってても良かったのですが、被写体がフェリーだったり、鉄道だったり、航空機だったりする最近の流れでもう少し寄りたいと思うようになり、それを手放してSIGMAのAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSMを購入しました。
これをEOS30Dで使用すると1.6倍となるためテレ端では800mmとなります。
それでもEF70-200は欲しいわけで、蛍石を採用してモデルチェンジしたⅡ型をいずれは欲しいところであります。
これで望遠系はOK!
ただ、気になるのが30Dのモヤモヤした画像、先日点検し調整したはずなのですが、やはりしゃっきりした画像にはなりません、むしろEOS10Dの方が良いくらい…。
2010年10月13日水曜日
HDR画像処理
巷で噂のハイダイナミックレンジ合成画像です。
フリーのソフトウェアを利用すれば、簡単に描けるものでありますが、やり過ぎるとイマイチになるんですが…(^^;
基本的な原理としては、露出の違う画像を、暗・標準・明で三種類用意してそれを合成することによって、暗部から明部まですべてを表現すると言うものです。
それを、派生させると印象的な画風になります。
今回は、外ヶ浜は蟹田の漁港の夜景画像をHDR化してみました。
今後もこのシリーズたまにやろうと思います。
フリーのソフトウェアを利用すれば、簡単に描けるものでありますが、やり過ぎるとイマイチになるんですが…(^^;
基本的な原理としては、露出の違う画像を、暗・標準・明で三種類用意してそれを合成することによって、暗部から明部まですべてを表現すると言うものです。
それを、派生させると印象的な画風になります。
今回は、外ヶ浜は蟹田の漁港の夜景画像をHDR化してみました。
今後もこのシリーズたまにやろうと思います。
2010年10月7日木曜日
計画
最近、アントノフを撮影した事をきっかけに、ロシアの機材に興味を持ったのですが、日本国内ではほとんど限られているものしかないようですね、Tu-154を撮りたかったのですが、飛来情報は皆無、Tu-204であれば新潟空港の土曜日。
たまには土曜日、休み取ろうかな…
と思ったら…
新潟、極東ロシア便は今月末から来年春まで運休のようです、っつことは?10/30しかないってことかぁ…
あとは、成田でみれるようですけど。
たまには土曜日、休み取ろうかな…
と思ったら…
新潟、極東ロシア便は今月末から来年春まで運休のようです、っつことは?10/30しかないってことかぁ…
あとは、成田でみれるようですけど。
プロトタイプ
E954系 高速試験車
通称:Fastech360s
この車輛は、すでに解体されその役目を全うし、後に生み出されたのが、現在試験中のE5系と言う事になります。
徹底的に空力特性を上げるため、フラッシュサフェース化されたボディが目を引きます、あわせて、それはボディスカート部分まで及んでおり、車輪を覆う事で走行時の騒音を出来るだけ低くしようと言う志が伺えます。
良く騒がれたのが、トンネル微気圧波対策の為の先頭形状、11mとも16mともいわれ、車輛の半分が尖がった形状となってるものE5系にしっかり受け継がれました。
このテスト車輛が盛んに行き来していたころ、ホームなどで他のE2系・E3系等と比べると明らかに走行の際に発する騒音は抑えられていました。
実に志の高かった車輛です
2010年10月6日水曜日
ガントリークレーン
通称:きりんっすね(^^)
仙台新港の南側にコンテナヤードがあります、そこには3基のガントリークレーンが設置してあり、コンテナ船が入港してる際はその首をのばし、仕事をしています。
この時間は、入港船舶もなく、遠くから仙台火力発電所の発する「ゴー」という音だけが聞こえます。
仙台新港の南側にコンテナヤードがあります、そこには3基のガントリークレーンが設置してあり、コンテナ船が入港してる際はその首をのばし、仕事をしています。
この時間は、入港船舶もなく、遠くから仙台火力発電所の発する「ゴー」という音だけが聞こえます。
漁港の夜景
宮城県の牡鹿半島の先端まで行く途中に見つけた入り江のようになった小さな漁港。
後からマップで確認するも確実に場所が特定できないのですが、恐らく「西畑」と言う地区周辺と思われます。
石巻市内より宮城県道2号線を半島沿いに走ると、御番所公園と言う所へ行きつきます、そこからの眺めは金華山と太平洋を望む大変見晴らしのいい場所であります、そこへ到達する途中にも夜景撮影として「お!」と思わせるところが多いのも牡鹿半島の特徴です。
鹿も普通に歩いてます。
奥に見える、雲の下の明るい部分は仙台市の灯りです。
後からマップで確認するも確実に場所が特定できないのですが、恐らく「西畑」と言う地区周辺と思われます。
石巻市内より宮城県道2号線を半島沿いに走ると、御番所公園と言う所へ行きつきます、そこからの眺めは金華山と太平洋を望む大変見晴らしのいい場所であります、そこへ到達する途中にも夜景撮影として「お!」と思わせるところが多いのも牡鹿半島の特徴です。
鹿も普通に歩いてます。
奥に見える、雲の下の明るい部分は仙台市の灯りです。
2010年10月3日日曜日
ラジオダクトですねぇ
秋らしい日が増えていくと同時に、ラジオダクトの発生も少なくなったのか、遠方のVHFが静かになってきましたが、ここ数日また賑やかです。
消防仙台 4
郡山消防 3
消防福島 1
などなど
防災ヘリ福島の交信も入感
消防仙台 4
郡山消防 3
消防福島 1
などなど
防災ヘリ福島の交信も入感
2010年10月1日金曜日
ヒーロー UH-60J
こちらは、航空自衛隊のヒーロー、UH-60Jです。
いわて花巻空港で撮影中に、サウスバンドして行きました。
SHもUHもベル412やドーファンと違って重厚感ある音がします。
もっと近くで撮ってみたい機体です。
いつも遠巻きにしか見たことがないんです(^^;
いわて花巻空港で撮影中に、サウスバンドして行きました。
SHもUHもベル412やドーファンと違って重厚感ある音がします。
もっと近くで撮ってみたい機体です。
いつも遠巻きにしか見たことがないんです(^^;
バトラックス SH-60J
見慣れないヘリだなぁ~
ん?
おおぉ、カメラカメラ
高度は2000フィートくらいですかな?ほとんど豆粒状態ですので、トリミングして画像処理施して浮かび上がってきたのが、これ。
海上自衛隊のヘリですね、コールサインはバトラックス、大湊航空基地所属のSH-60Jと思われます。
画像が粗いのはご了承ください(^^;
ん?
おおぉ、カメラカメラ
高度は2000フィートくらいですかな?ほとんど豆粒状態ですので、トリミングして画像処理施して浮かび上がってきたのが、これ。
海上自衛隊のヘリですね、コールサインはバトラックス、大湊航空基地所属のSH-60Jと思われます。
画像が粗いのはご了承ください(^^;
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