おれんじ おおさか

四国開発フェリー　オレンジフェリーに久しぶりに乗船しました！

前回の乗船は2014年なので5年ぶり、当時のおれんじ７・８は既に引退し新造船の「おせんじおおさか」「おれんじえひめ」が就航しています。

今回は「おれんじ　おおさか」東予→大阪南港で乗船です。

そういえばターミナルも新しくなってました！！

先代の、豪華絢爛仕様を引き継ぎつつもあまり華美にならずシンプルでもある内装はなかなか好印象！

船室は雑魚寝を廃した造りで、最低限プライバシーが守れるベット仕様からスイートまであります。

今回は、デラックスシングルをチョイス、洗面台もあり広さも十分です！

車輛利用でもわりと早くから乗船できるので、風呂入って食事して出港を眺めて就寝、朝は綺麗な朝日とともに大阪南港入港です。

6時着ですが、船内で2時間ほど滞在できるようになっています。
時間に余裕がある方は朝食をとったり朝風呂も可能！
なかなかサービスがいいですね、機会があれば「おれんじえひめ」乗ってみたいです！

奥州金ケ崎行政事務組合消防本部 水沢消防署

救助工作車

奥州金ケ崎の消防本部は奥州市水沢区にあります。

水沢消防署、ここの特徴は車両の塗色、蛍光朱色でバンパーは白、なかなか鮮やかです！
また、イベコマギルスのはしご車がある事でも有名です。

なかなか存在感のある車両が多いことが特徴です！！

本土最東端 納沙布岬を制覇！！

根室市　納沙布岬

本土最東端の碑が立っています。

日本の最東端は東京都小笠原村の南鳥島がそれに該当しますが、海上自衛隊や気象庁職員など限られた人しか上陸できないので、最東端と言えばこの場所となっています。

根室市を制覇したことで、これまで続けてきた北海道巡りはひとまず終了となります！！

釧路北部消防事務組合標茶消防署

標茶消防署を訪問しました。

朝、自宅を出発して、空路→鉄路→陸路で到着したのが17：00

辺りはすっかり日も暮れてしまっていましたが、ここの消防署には個性的な車両が多くどうしても訪問したかった場所でした。

1975年導入、ウニモグ
この車両の存在はなかなか希少性が高いです。類まれな走破性から、林野火災など工作作業車として各地に導入されたものの、すでに引退廃車が進んでおりすっかり見かけなくなっています。標茶消防署のウニモグは地元の鉄工所の力を借りて整備も行き届いており、今なお緊急車両登録されており、現役です！この写真からもお分かりいただけるように現在は主に敷地内の除雪に従事しております

タイヤはなんと、ホイールローダのものを流用！

今なおモダンなたたずまい

除雪用のアタッチメントは改良を加えています

先攻１
2019年3月で引退します。火災現場へ真っ先に駆け付ける車両、水槽付きポンプ車

先攻２
UDトラックス　ビックサム

救助工作車
三菱ふそう　７ｔシャシ？大型の車両のようです

水槽車
UDトラックス　クオン　水9800L

消防車両では普通は日野の車両が大半かなと思ってますが、ここには日野の車両は消防団の1台のみ（＾＾；
UDとふそうばかりの標茶消防署でした！

消防カード 北海道制覇！！

北海道内58ある消防本部のうち、最後に訪れたのは「根室市消防本部」でした。
本土最東端の場所という事もあり、なかなかアクセスしにくい土地であったが故、最後まで残っておりましたがついに2019年2月6日、達成いたしました。
2/5から釧路に入り一泊、翌朝早めに出発し昼前に根室市到着です。

とにかく、道（笑）これを走り続けるわけです。

本州にありがちな、山間の道とか、そういうのではない、台地の上の道をただただ進む感じの、それでいて気が付くとそこそこの距離を走ってる。
不思議な感覚でありました。

温根沼大橋を渡ると根室市街です！

根室市消防本部はすぐにわかりました、そこで消防カードゲットです！

ちなみに、北海道内すでに配布終了は下記の本部

檜山広域行政組合消防本部
滝川地区広域消防事務組合消防本部
砂川地区広域消防組合消防本部
士別地方消防事務組合消防本部
紋別地区消防組合消防本部
とかち広域消防局

事前に、在庫確認せずに出向いたので、ない時は落胆しますけどね（笑）
特に思い出なのは、檜山広域行政の江差消防署、吹雪でホワイトアウトのなか、庁舎に着いて、駐車場から入り口までで雪だるまになってしまうという。
そんな状態で、「在庫なし」（＾＾；　残念！！

一気に回ることは休みとカネがあれば可能でしょう、しかしわたしにはほとんど休みもカネもない（笑）
2年ほどかけて、パートを決めて飛行機・JR・レンタカーを駆使して道内を巡りました。
この、消防カードを集める目的があったからこそ、北海道を満喫することも出来ました！！

イヤー楽しかったです。　

在庫切れのところは再発行予定などはないのですが、もし発行する事があれば、再訪してみたいと思います。

2019年 お正月旅の記録

ほぼ、船上の動画です（＾＾；

やっと乗船できた「ときわ丸」
佐渡汽船乗船のチャンスはあれど、配船が変更でなかなか巡り合わなかったんですねぇ。

今回は、佐渡島はただ通過するだけ（笑）

国道350号線を走り小木港へ
そこからは、インキャット製の双胴船「あかね」に乗船しました。

青函航路では良く乗った「ナッチャンRera・World」のシリーズですが、佐渡汽船のものは二回りほど小ぶりです。

双胴船独特の揺れを楽しみながら直江津へ上陸しました！

アルバムはこちらから

日本海

国道7号線を南下
あつみ温泉付近の駐車帯から撮影

風強く波があったため長時間露光で不思議な雰囲気を作り出しました！
オレンジ色はナトリウム灯の色です。

旭カーボン 新潟市

久々に訪れた新潟市
旭カーボンはお手軽撮影スポットの一つです！

この工場はカーボンブラックという製品を製造しており、主にタイヤなどの原料に使用されています。

この画像は、3枚の露出の違う画像をHDR合成し、インスタグラムで加工したものです。

バス！

手前が岩手県北バスの中型観光バスであります。

その奥、怪しいバスがおります（笑）

念願でしたバスを購入しました！
家業の飲食店の無料送迎用です。だいたいマイクロバスが主流なのですが、７ｍの日野レインボーを導入（笑）
ほぼ廃車にするような状態でしたが、整備してしっかり走れるようになっています。
まず、一冬越したらボディの腐食は少しずつ修繕していきます。

MSC スプレンディダ 秋田港

10/24　秋田港へ寄港したMSCスプレンディダ
久々に大きな客船を観れてうれしいです（＾＾）

MSCクルーズは、スイスに本社を置き、ヨーロッパを中心に展開しています。

MSCスプレンディダはｍ。2009年7月に就航、写真の通り３３３ｍの堂々とした客船です！

旅の記録動画 2018年8月21日

胆振東部消防組合厚真支署上厚真分遣所

北海道胆振東部地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。また、厚真町を中心に亡くなりました方々に心よりご冥福をお祈り申し上げます。

今年の7月に訪問した胆振東部消防組合厚真支署上厚真分遣所の車両です。

発災時、ここの車両は、苫東厚真火力発電所へ臨場していたのは報道の空撮から確認できました。

これだけの車両規模にも関わらず、分遣所扱いなのは人員不足、苫小牧の石油コンビナートにかかわる補助金があるため災害対応のためそろえたものの、運用が難しいようです。その中で起きた震度7の地震で苫東厚真火力発電所が被災、タービン損傷などで火災が発生しています。
それこそ、苫小牧のコンビナートで大きな問題が起きなかったのは不幸中の幸いかと思います。