浄土ヶ浜

晴れると意気込んで行ったものの、重茂半島が見えてくるとおもーく雲が（＾＾；
雲には漁火が反射してなかなかの雰囲気に仕上がりましたけど。

この界隈、波打ち際をよく見てると光る物体がちょろちょろ見えます。
写真には納まりません、ホタルイカや夜光虫みたいに輝くわけでもないです。
緑色の暗い光がかなりの速さで泳ぎ回っているよう。

はて？


なんなんでしょう？

塩釜近辺 海保船を見る

女川付近に投錨する「PL74まつしま」

定位置の「PLH05ざおう」
奥の貨物船の灯りがかなりまぶしくてそれを避けることができるともっと綺麗に闇夜に浮かび上がるんですけどね～

JA03FD AgustaWestland AW139 あらかわ４

埼玉防災航空隊　３機のヘリを運用
JA03FDは総務省からの無償譲渡機

JA6656 Aerospatiale AS365N2 Dauphin 2

日テレ系　報道機

いわて花巻空港

500mmレンズにテレコンで1000mm撮影
さすがにマニュアルではピント合わせが難しい（＾＾；
解像度も落ちちゃいます。

フェリーと鉄道ぐるっと旅

まぁ、とにかく乗り物に乗り続ける旅を挙行したのであります（笑）

今回の休日は5/10・11　5/9の晩から5/12の朝までの旅程です。

5/9はとにかく北陸方面へ最終でいける場所までを検索したら高崎でした、ここを最初の泊地とします。翌朝には北陸新幹線にて安中榛名・長野と途中下車しながら金沢まで。

金沢からは特急サンダーバードにて大阪を目指します。

京都で新快速に乗換、フェリー乗船のために三ノ宮で下車。

初の宮崎カーフェリー乗船、少々船齢はきてるものの低気圧のため時化の海に挑む感じは頼もしさを覚えました。


ええ！相当しけてましたよ！！（笑）


翌朝、宮崎港到着　　予定よりも少し遅れるアナウンスがあり宮崎駅からの特急列車にギリギリ間に合うか間に合わないか。
タクシーを手配してもらい一番最初に下船させてもtらいました。
この辺の対応がすごく素晴らしく心から感謝する次第！！！

宮崎駅からは日豊本線特急にちりんで小倉まで行きますが、途中佐伯で下車し知人と面会、名物ごまだしうどんと鯵の握りを堪能！

再び特急にちりん乗車、大分で７８７系から855系に乗り換え、８５５系の爆走をこれまた堪能！
小倉駅に至ります。

小倉駅からは連絡バスにて名門大洋フェリー乗り場へ、初めて乗船します。
今回は「フェリーきょうとⅡ」、まぁ混んでる事混んでる事（＾＾；
レストラン開店時は行列、その後は入場規制、いつになったら飯にありつけるのだろう。
その間缶ビール片手に時間をつぶしておりました。
日が暮れる前、レストランが空いたのでゆっくりと食事、そのあと大混雑だったお風呂もほぼ貸し切り状態で入ることができました。
時間帯をずらせばよいという単純なことでした（笑）

翌朝、大阪南港は一番手の入港、素晴らしい日の出とともに入港。

ここから大阪伊丹空港までは通常であれば公共交通機関で間に合うのですが、飛行機が７：20発と異様に早い期間となったためタクシーで移動、１万円超えました（＾＾；

さて、チェックイン

できませんΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

機材点検のため搭乗手続きを中止してる模様
再開の目途などは不明、ひょっとしたらほかの便に振り替えか？３０分ほど待ったところで搭乗手続き開始。

しかし、わたくしの携帯ではタッチアンドゴーができず、ちなみに荷物はすでに預けてあります。どうにもこうにも大混雑の中時間ばかりが過ぎ結構焦りました（笑）
最終的に搭乗口でチケット再発行ということで保安検査場通過、自分が乗ってドアクローズです。

なんなんなんだ（笑）

いわて花巻空港には40分遅れで到着、電車も予定の時間に乗れず仕事はホントギリギリでありました。


画像とコメントはこちら

安中榛名駅

北陸新幹線　安中榛名駅

北陸新幹線はとにかくアップダウンとカーブが続きます
そんなところを260km/hで走るE7系はなかなかの性能であります。

フェリーきょうとⅡ 名門大洋フェリー

乗船・下船ともに船体を撮影できる場所と時間がない（＾＾；

三菱造船建造のフェリーですが、まったく趣の異なる仕様にびっくり。これが瀬戸内仕様か！！

展望通路の幅の広いこと！、これは右舷にありますが左舷にはありません。なるほど２本分を片方に寄せた感じですね。今回チョイスした客室はファーストシングル。
仕切られて施錠できる空間はやはり安心です。
しかしながら、通路がかなり狭い、無理して詰め込んだ感じが満載です。
振動も激しく、ゆっくり寝ることはできませんでしたねぇ（＾＾；

最近代替えされた、フェリーおおさかⅡ・きたきゅうしゅうⅡは改善されていると思います。

この航路は、夕方出港・早朝着と夜出港・朝着の２便体制、スケジュールにあわせてチョイスできますし、早朝に到着しても、船内でゆっくりできるサービスもあり、使い勝手は良さそうです！

団体旅行と修学旅行の季節にあててしまったためごった返した船内はさすがに大変（＾＾；
なかなか食事や風呂にもありつけず、一度あきらめて出港後１時間半後にいったら空いていて快適でした。

こうべエキスプレス 宮崎カーフェリー

GW開けの旅は、ここ数年来ではなかなか充実した内容となったと思います。

そのなかで利用した宮崎カーフェリー、神戸と宮崎を結んでおります。
三菱の大型のフェリーの定番ともいえるべく船型とキャビンのレイアウト、広さはさほどでもないですが丁度いい感じでした。
今回は、インターネットからの割引を利用し二等寝台。出来れば上等級使ってみたいところ。

航海は紀伊水道のあたりまではいたって平穏でしたが、低気圧の通過もあり外洋へ出たときにはかなりのうねりで終始ドッカンドッカンでした。

2016年 夜桜

ライトアップもなくただただ真っ暗の中に咲き誇る桜

JA10TE AW139

岩手県防災ヘリ　新「ひめかみ」がトレーニングを始めた模様

この日はすでに終了していたところですが、これから頻繁に見かけるようになるでしょう。

AW196　JA10TE

岩手山と一本桜

3月末の撮影なので桜の開花はまだまだ先の話

実は、肉眼ではこの景色は見えません（笑）

空知興産リサイクルセンター

得も言われぬ画像が出来上がったのでご紹介を（笑）

苫小牧市でも限りなく厚真町との境にあるリサイクルセンターのようです。煙を出す施設があたので3枚ほどブラケット撮影していました。それをHDR処理してみたところ何とも言えない世界が広がりました。

手前のススキは街路灯が当たって明るく映っています。奥に行くにしたがって雪原ですが、積雪量が少ないため草木があります。さらに進むと地表から水蒸気があがり滞留している様子があります。

富士市工場夜景 3回目

え～っと、本来ならこの方角にドーンと富士山が見えるわけで、この田子の浦は富士山と夜景が撮れる有名なスポットであります。

富士市の方と知り合いになり、ここへ連れてきてもらうこと3回目

今回も富士山を拝むことはできませんでした（T＿T)


しかも暴風雨（笑）


嵐を呼ぶ男の称号いただきました（笑）

さて、ここで富士山と出会えるのはいつでしょう！