間もなく冬に突入します。
この春の桜は自分がいままで見てきた中では最高の美しさでした。
2014年11月13日木曜日
2014年11月12日水曜日
2014年11月11日火曜日
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2014年11月10日月曜日
豊徳丸 出港シーン
19：40の「いしかり」の出港に続いて雷神埠頭で荷役をしていた「豊徳丸」も出港
スラスターが稼働し真横へスライド、そして徐々に前進
これまで、ゆっくりのスピードでもブレていたのが嘘のようにクリアに撮影できました。
バッテリーの残量がわずかで撮れるか焦りましたが、結果バッチリ！
ミラーアップやライブビューでピントを合わせる作業などで夜景を撮っていたら、あっという間にバッテリーが消耗してしまいます。予備バッテリーあるのですが、なんと充電し忘れ（＾＾；
気を付けないとです。
2014年11月9日日曜日
仙台港 「いしかり」出港 ＥＯＳ５Ｄmk3
やっとこの域に達しました（笑）
出港が19：40
夏至の一番陽の長いときでもこの時間は暗くなります。
恐らく１０年くらい前から仙台新港へ通っているはずですが、どうしてもこの出港シーンは上手くカメラに収めることが出来ませんでした。フォルムカメラ時代、そんなにも明るく無いレンズとＩＳＯ８００のフィルムで撃沈、キャノンのＦ1.8の安いレンズを購入しチャレンジするも盛大なパープルフリンジは目立つは、動きが遅いと思っていた出港時の速度でさえぶれさせない事は出来ませんでした。
ＩＳＯ1600のフィルムとEF50mm Ｆ1.4のレンズでチャレンジするも、粒子が荒くガッチガチの絵で全くダメダメ（笑）
そこへ、ボディ本体をデジタルへ移行 ＥＯＳ10Ｄ+EF50mm Ｆ1.4でチャレンジするも
撃沈 （笑）
もう諦めていましたがＥＯＳ5Ｄにボディを変更した際に再チャレンジ！！
ＥＯＳ5Ｄ+EF50mm Ｆ1.2
そうです、ガラス玉のようなレンズでチャレンジしたのです！
そこそこの成果 （笑）
ＩＳＯ800ではやはりちょっとブレるんです、絞り全開だと被写界深度も浅くピントの合う範囲が狭い、よって絞るとシャッタースピードが長くなる。
そこでＩＳＯ1600にすると、ノイズが乗って来てしまうんですねぇ。
いや
もうすっかり諦めました。
ここへきて、ボディを更新 ＥＯＳ５ＤＭｋ３へと進化しました。
今回はこのボディにＳＩＧＭＡの50ｍｍＦ1.4を組み合わせ。ＩＳＯ1600での撮影です
見事なまでにブレずに明るく出港シーンを捉えることができました！！
この進化は凄い！！
ちなみに、ラストの望遠はＦ４レンズでＩＳＯ3200撮影
ここまで来たらもう言う事なしです！！
ちなみに、ミラクルムーンとか言って綺麗な月が出ていて周辺が明るかった事も功を奏した感じがします。
これで、各地での夜間の出港シーンもＯＫ！
2014年11月8日土曜日
2014年11月7日金曜日
2014年11月6日木曜日
2014年11月5日水曜日
ＳＬ銀河 Ｃ58239+キハ141
長らく、盛岡の県営運動公園に静態保存されていたＣ58がＪＲ東日本盛岡支社のプロジェクトにより２０１３年に動態復活したものであります。
単機では仙人峠越えが難しいため補助としてディーゼル客車を組み合わせているのが特徴です。
キハ141形は電車化などで余剰になった50系客車にディーゼルエンジンを載せて牽引なしで動けるようにしたもので主にＪＲ北海道で活躍しています。そのうち、札沼線（学園都市線ですな）の電化で余剰になった車両が４両くっついてサポートしています、
2014年11月4日火曜日
ひまわり交通 セレガＨＤ 宮城
宮城県大崎市にある会社「ひまわり交通」さんのセレガ
特徴的なのが、車体中央部 通常のＨＤやＳＨＤと少し違っている事に気が付きます。
これは、リフトで、車いす対応の座席部分なんです！
この仕様は初めて見ました。
車イスの方でも安心して乗車出来ます！！
2014年11月3日月曜日
2014年11月2日日曜日
2014年11月1日土曜日
青森港フェリー埠頭 夜間撮影
毎度のことながら、ここは真っ暗なのであります。
つい最近、ＥＯＳ５Ｄ → ＥＯＳ５Ｄmk3にした時、初期の段階でテストしたものであります。
高感度のノイズ特性の改善が図られ、ＩＳＯ6400まで常用範囲になりましたが、ノイズリダクションのの吐き出す絵がイマイチしっくりこないため、最近ではＩＳＯ1600どまりにしております。
ここぞと言うときは使います（笑）
これだけ撮れりゃ最高です。
仙台港でｐｍ８：００台の出港シーンを撮るために試行錯誤していた時がはるか遠い昔に追いやられる事間違いなし
はやく仙台港で試してみたいです！
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