鉄道に雪は良く似合いますねぇ
標準軌仕様の田沢湖線を疾走する７０１系５０００番台
2012年12月21日金曜日
2012年11月30日金曜日
休みの日は新千歳空港行ってきた～
休みはたまーに飛行機に乗りたくなる。
思い立ったように搭乗すると、運賃も結構なものなので（＾＾；
予め計画し、割引運賃を利用します。
首都圏と地方都市間はＬＣＣの就航などにより、かなり安く利用する事が出来ますが、うちの住む岩手の空港はそうはいかないんですよねぇ。
初冬の新千歳空港
ＬＣＣの就航も相まって様々なカラーリングの機体が飛来します。
以下、写真集
2012年11月27日火曜日
JA01HC SAAB 340b
経営不振にあえぐ北海道エアシステムですが、改善させるためにさまざまな努力をしています。
これまでのＪＡＬグループの名残から脱却し新しい塗装の機体が増えてきました。
2012年11月13日火曜日
2012年11月1日木曜日
旧東日本フェリー へすていあ
三陸沖を航行する「へすていあ」 現在の商船三井フェリー「さんふらわあ ふらの」です。
フィルムカメラで撮影したもので、デジタル一眼レフに買い替えたのが2003年ですのでかれこれ10年前の撮影と言う事になります。
当時は、拡大路線を歩んだ東日本フェリーが終焉に向かい始めたころ、次々と投入した大型フェリーが次々と売却されていく時期でした。
姉妹船は3隻建造されました、「へるめす」「はあきうり」「へすていあ」、「へすていあ」以外は海外に売却されています。
大洗港での「へすていあ」
2012年10月31日水曜日
JR東海キハ75形気動車
快速みえ 撮影地は近鉄鳥羽のホームから
随分前に伊良湖から鳥羽へフェリーで渡り、そこから鉄道で名古屋まで戻るため駅のホームに降り立ったときに目撃したもの。
何気なしにＪＲの車両だなと思っていたところ、なにやらこのキハ７５形には結構なお話が詰まっているようで紹介いたします。
近鉄との競合路線内での優位に立つべく、かなり高性能な機関がおごられています。
カミンズ社製C-DMF14HZB を各車両に2基ずつ搭載し、変速機は新潟コンバータ製のC-DW14Aで最高運転速度は120km/h。ブレーキシステムは電気指令式で、台車はボルスタレス式で、ヨーダンパを装備するC-DT60形。
つまり、韋駄天の気動車なのであります。
近鉄が優位に立つ中で、特急料金不要の快速でガンガン飛ばす車輛がこれ
関西本線は電化されていますが参宮線、紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線などが非電化のため気動車が用意されたのでした。
2012年10月16日火曜日
ふらっと津軽海峡 久々だなぁー
だいぶＥ５系の編成が増えてきました、仙台以北、ほとんどＥ５系しか見かけなくなった気がします。
たまには仕事から離れて物思いにふける時間も必要なもの、雑誌を買い込んで新幹線の中で読み倒し、フェリーに乗り換えてまた雑誌を読み、様々なネタを仕入れて函館ｔで温泉に浸かる。
のんびり温泉に浸かったら、今度は帰路、函館では必ずイカ刺しを食べるのでもれなく食す。
また、雑誌買い込んで今度は列車で一気に家まで帰ってくる、自分なりのリフレッシュ方法。
変だと言われます（笑）
ＶＡＲＩ-ＣＡＢ セレガＨＤ
バリキャブってなんかなーとおもったら、札幌市に本社のある旅客運送業で、ハイヤーや貸切バス、リムジン等を提供している会社のようです。
バリエーション キャビンの略でバリキャブ、様々なキャビンを提供する意味のようです！
バリキャブ、なんか気に入りました！
なの花交通 セレガ ハイブリッド オリオンカラー
深夜の運行に備え休息中
オリオンバスの車両だなーと通り過ぎようとしたところ、なにやら屋根部分にＨＹＢＲＩＤの文字が。
パラレルモードを持ったシステムで、定常走行時はエンジンのみで、坂道や発進時など負荷がかかる時にモーターがアシスト、減速時に電気エネルギーとして回収し充電するもの。
2012年9月28日金曜日
JA701J B777-200ER
いわて花巻空港に着陸したＢ777-200
この空港への飛来履歴では最も大きい部類となります、修学旅行のチャーター機で成田からやってきました。
平行誘導路を整備し、大型機の飛来を心待ちにしていましたが、やっとその時がやってまいりました。これを機に頻度が上がるといいなと思っております。
2012年9月1日土曜日
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