2005年11月8日火曜日
2005年11月8日 爆弾低気圧と青蘭航路
今回は、青蘭航路を利用すべく青森→函館、JRにて室蘭へ 室蘭→青森というルートを取ります。
この「びなす」が室蘭と青森を結んでいます
乗船したのは青森発「ばにあ」
津軽海峡にてなかなかの時化具合になります。
窓の外を見るとフェリーの灯が見えます。
当初はこちらに向かってきていましたが、気が付くと「あさかぜ5号」が並走していました。
つまり、うねりの山を直交するように航行してきたら当該船と接近したため、「あさかぜ5号」は旋回ししばし同じ方向へ航行したというものです。
しばらくすると離れていきました。なかなかない遭遇の仕方です(^^;
函館FTに到着すると函館の友人が出迎えてくれました。
市内の銭湯へ行きひとっぷろ浴びて室蘭へ向かいます。
283系が充当されている「スーパー北斗」
室蘭FTでは朝に見送った「びなす」が出港を待っております。
出港後かなりの揺れは感じつつも気が付けば青森港に到着です。
急に気温が下がり「けあらし」が見えます。
途中高速道は雪模様でありました。
アルバムはこちら
2005年11月1日火曜日
2005年10月11日火曜日
2005年8月26日金曜日
2005年3月24日木曜日
2005年1月2日日曜日
国道6号線を南下する旅
お正月を水戸で過ごすという、車で気ままに南下する旅をいたしました。
尚、HDDのクラッシュにより、この時の撮影データの大半が失われてしまいました(^^;
どこに泊まったのかさえ思い出せない(^^;
アルバムはこちら
2004年11月30日火曜日
2004年11月2日火曜日
2004年10月27日水曜日
ショートクルーズ日本海 新日本海フェリーの旅
秋田と新潟をフェリーを使って往復するという(笑)
この時、新潟方面では大雨により災害が発生していました。
このフェリーには災害派遣の自衛隊の方々も乗船しておりました。
特に災害現場へ行くわけでもない事と新潟では港周辺に滞在することなどから決行しました。
乗船時間はおおよそ6時間程度、新潟までなら陸路を選ぶと思います(笑)
しかし、一度乗船してしまえば食事をしたりお風呂に入ったり寝たり気ままに6時間を過ごせます。これは日常を離れる意味では最高の航路です!
アルバムはこちらから
2004年8月18日水曜日
2004年6月30日水曜日
フェリー三昧 八戸・室蘭・直江津・新潟・秋田
とにかくフェリーにずっと乗ってみよう的な旅を企画しました。
まず八戸からシルバークイーンで苫小牧へ、新千歳空港付近でいろいろ写真を撮って夜には室蘭へ。
室蘭からは、直江津行きに乗船、直江津からは新潟まで移動し、新潟から秋田までのショート区間に乗船するというもの。
アルバムはこちら
2004年4月5日月曜日
さんふらわあ とまこまい
このスマートな船体は商船三井フェリーの運航する「さんふらわあとまこまい」。
一般的な旅客扱いをしない貨物フェリーとされています。東京の有明ターミナルと苫小牧を最高速30ノット約20時間で結ぶ高速貨物フェリーなのです。
荷役地の東京、苫小牧とも夜間の入港・出港だし航海中はかなり沖合いを行ってるものと思われ撮りたいけど撮れない被写体だったのであります。ところが、掲示板にカキコがあり、それは三陸沖を随分と陸地に近いところを航行するらしいと…。ならばと、思い立って行った本州最東端「トドヶ崎」、そこで遭遇したのが紛れもない「さんふらわあとまこまい」!かなりの至近距離に驚きました。
同型船の「ほっかいどう丸」こちらは川崎近海汽船が運航します、苫小牧港では見ていますが、いつかここで見たいと思いました。これだけ近いのは恐らく今のうちかなと思います、夏季航路になるともう少し沖合いにシフトするのではと思っています。
*さんふらわあ とまこまい スペック
全長・199.5m 全幅24.5m 総トン数12.526t トラック161台 乗用車46台
航海速力 30knot 近海区域(限定)A2水域
一般的な旅客扱いをしない貨物フェリーとされています。東京の有明ターミナルと苫小牧を最高速30ノット約20時間で結ぶ高速貨物フェリーなのです。
荷役地の東京、苫小牧とも夜間の入港・出港だし航海中はかなり沖合いを行ってるものと思われ撮りたいけど撮れない被写体だったのであります。ところが、掲示板にカキコがあり、それは三陸沖を随分と陸地に近いところを航行するらしいと…。ならばと、思い立って行った本州最東端「トドヶ崎」、そこで遭遇したのが紛れもない「さんふらわあとまこまい」!かなりの至近距離に驚きました。
同型船の「ほっかいどう丸」こちらは川崎近海汽船が運航します、苫小牧港では見ていますが、いつかここで見たいと思いました。これだけ近いのは恐らく今のうちかなと思います、夏季航路になるともう少し沖合いにシフトするのではと思っています。
*さんふらわあ とまこまい スペック
全長・199.5m 全幅24.5m 総トン数12.526t トラック161台 乗用車46台
航海速力 30knot 近海区域(限定)A2水域
2004年3月16日火曜日
男鹿半島沖を航行するフェリー
室蘭発直江津行のニューれいんぼうべる(らぶ?)
男鹿半島をドライブしてると、なにやら船影が確認できます。
望遠レンズで除くと、あら、これは東日本フェリー(九越フェリー)のニューれいんぼうではないですか。
これが就航する以前のものは豪華すぎたらしい(^^;
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