阪九フェリー つくし

 阪九フェリー
　関西方面発着港は、神戸と泉大津、九州方は北九州市の新門司港
そのうち、泉大津⇔新門司を結ぶのが「つくし」「やまと」です。

総トン数：13,353ｔ　最高速力：25.8ノット　全長：195ｍ　全幅：26.4ｍ

太平洋フェリー いしかり 新造船

総トン数：15,726ｔ　全長：199,9ｍ　全幅：27ｍ　最大速力：26.5ノット　最大出力：32,640馬力
三菱造船下関　竣工：２０１１年３月　就航：２０１１年３月

２０１１年３月１３日の苫小牧発から着く予定であったものの３月１１日の東日本大震災により就航の延期、２５日より運航を開始しました。

「きそ」と船影は似ているものの内部の造りはかなりの部分で違っており、従来の船内のデザインをことごとく変えているようにも感じられます。

そんな３代目「いしかり」の船内をご紹介しましょう。

空と陸と海と 九州初上陸

さて、恒例の旅はとてもショートコネンクションな乗物三昧の旅となりました

行程を簡単に

家　→　仙台空港　→　福岡空港　→　博多港　→　博多駅　→　新大阪駅　→　泉大津駅　→　泉大津FT　→　新門司FT　→　小倉駅　→　博多駅　→　福岡空港　→　セントレア　→　名鉄名古屋　→　名古屋港FT　→　仙台港FT　→　仙台空港経由で帰宅。

乗った乗物

自家用車
飛行機：CRJ700　B737-800
フェリー　阪九フェリー「つくし」　太平洋フェリー「いしかり」
鉄道　N700　８８３系　他

アルバムはこちら

1/1　自宅を出発　雪が多少降る中の出発、この日は名取まで行って宿泊します。
翌朝の飛行機が早いため空港近くで宿泊することにしました。

途中、仙台港によります。

雪を舞い上げる「はやぶさ」１号

やっと録れました（＾＾）

鋭いナイフのようにスパッと切れ込んできて、サーッと消えていきます。

FDA １号機

県営名古屋空港といわて花巻を結ぶ便が来年も続けられることになりました。
１年間の復興支援の暫定的な運用であったのですが、採算ラインを越えているため当面維持することになった模様。

12/18 はやぶさ

この日は西風が少々強めでありました、積雪量がまだ少ないので舞い上げる雪もまだ少ないですね。

しかし、「はやぶさ」の走行は迫力あると思いましたが、一瞬空気の流れで吸い込まれそうになりますのでご注意を（笑）

雪のシーズン

シーズン到来です！
今年は、E5系をメインに撮ります！

B767-300

 先日（11月）、大阪伊丹空港から仙台空港まで利用しました。

B７６７は発搭乗です。

モニターが思った以上に見にくい位置にありまして（＾＾；

高速船だったのさ

ほっかいどう丸

川崎近海汽船が運航する貨物フェリーで、30ノットで航行する能力を持っておりました。

僚船としては「さんふらわあとまこまい」がおりました。

東京⇔苫小牧を20時間ほどで結んでいましたが、減速改良工事を受け、今では20ノットで常陸那珂⇔苫小牧を結んでいます。

墨絵のような

これは普通に撮影したもので加工は一切していない写真です。

曇天の夕暮れ、しかも雪がうっすらと積もったこの風景は白と黒で表現されているようにも見えます。
辛うじて、街路灯が少し緑被りをしております。

写真って撮る時間帯や天候によってとても面白く写ることがあります。

ナッチャンWorld ムービー

INCATホームページより

　ナッチャンWorldから戦車を降ろすシーン

　ナッチャンWorld紹介ムービー


ナッチャンもちょっと改造すればこのように

　HVS-X1

東和交通観光 いすゞGALA 9ｍ

岩手県花巻市東和町の「東和観光交通」さんのいすゞGALAのショートボディです。

イベントで兵庫の姫路に旅立つときに仙台空港を往復貸切りました。

座席数を減らし、シートピチが広く取られています。ゆったり座ることができました（＾＾）

あさかぜ２１ シャワー室

「あさかぜ２１」は青函航路では一番新しいフェリーですが、そのシャワールームがこちら。

なんとなくノスタルジックさがあります。

これは、照明器具によるところかと思います。

こういう雰囲気好きなんだなぁ（＾＾）