特筆すべき車輛、水槽付きポンプ救助車みたいな（＾＾；
2017年8月14日月曜日
2017年8月13日日曜日
2017年7月26日水曜日
2017年7月25日火曜日
消防カードについて
ついに消防カードの収集を始めました（笑）
一般財団法人全国消防協会設立50周年記念事業で消防PRなどに活用するため作成され消防局・消防本部で無料配布されている公共配布カードです。
すでに配布を終えてところもあるようですが、まだまだ在庫はある模様。
必ずその消防本部を訪れる事、1枚だけもらう、これを原則としようと思います。
どのくらい集めれるかな！！
子供か！！！！（笑）
一般財団法人全国消防協会設立50周年記念事業で消防PRなどに活用するため作成され消防局・消防本部で無料配布されている公共配布カードです。
すでに配布を終えてところもあるようですが、まだまだ在庫はある模様。
必ずその消防本部を訪れる事、1枚だけもらう、これを原則としようと思います。
どのくらい集めれるかな！！
子供か！！！！（笑）
2017年7月8日土曜日
ふらっと津軽海峡 2017年7月
スルメイカが不漁である
しばらくの間鮮魚店の店頭からスルメイカを見かけなくなっていました。2017年に入り徐々に漁獲も戻ってきたようでやっと解禁です。
しかし、なかなか小ぶりなイカ刺しは箸でひとすくいしたらなくなってしまいます（＾＾；
しっかり味わいながらいただきました。
今回は、就航間もない「ブルーハピネス」を利用
ビューシートは、ドリンクホルダーがしっかりしたものになったり改善が図られていると思いました。
快適な3時間50分の旅。
イカ刺しを堪能した後は湯の川へ市電で行き足湯に浸かろうと考えていましたが、小学生の修学旅行のご一行様が（＾＾；
ここはあきらめて植物園の方向へ歩いていきました。
しばし散歩したところでバスで戻る事にしましたが、バス停で待っていると時刻表にないバスがやってきました、函館駅行くようなので乗りましたが、北海道バスが運行する新しい急行バスだったようで、ものの10数分で函館駅到着です。ちなみに市電では30分かかります。
いい発見です（笑）
新幹線で新青森まで戻り、青森FTから車をとって帰路につきました。
アルバムはこちら
2017年7月5日水曜日
2017年7月4日火曜日
日龍丸
総トン数 10,329t
航海速力 21.0ノット
竣工 平成13年
建造 (株)新来島どっく
船主 日藤海運(株)
苅田港にて撮影
詳細 北星海運HPより
●船型／多層甲板型●資格／近海区域●船級／NK NS ＊MNS＊ M0●全長／158.03m●垂線 間長／148.00m●幅（型）／26.00m●深さ（No.4甲板）（型）／24.20m●深さ（B1甲板／乾舷 甲板）（型）／7.90m●喫水（型）／7.317m●載貨重量／7,221トン●総トン／10,329トン●主機 関／B&W8S50MC－C 12,640kw×127RPM×1基●航海速力／21.0ノット
2017年7月3日月曜日
飛鳥Ⅱ 秋田港
ここ数年で秋田港へ寄港する客船が増えました！
と同時に、外航船であるが故SOLAS条約に沿った運航をせねばならず、入出港時は埠頭から関係者以外は締め出されるようになりました。
以前は、汽笛を鳴らして出港していく姿を真下で眺めたもんですけどね（＾＾；
秋田港は船を見るには少々不向きな港になってしまいました。
例えばセリオン、展望台開放時間は午前9時から午後9時まで
ほとんどの客船やフェリーは8時前に入港するため展望台からの撮影は絶望的。
よって、朝の入港時、セリオンの袂の埠頭だけという事になります。
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