2015年7月15日水曜日

2015年7月10日金曜日

小倉・松山フェリー



フェリーはやとも2 と フェリーくるしま

小倉と松山観光港をお互い21:55発05:00着で結んでいます。
北九州でイベントがあった時、自分の居た会場のすぐ裏手が乗場でした。

小倉駅からも徒歩で向かえる乗場ですし、松山とワンナイトで結ぶので一度乗ってみたいです!

2015年7月9日木曜日

富士急シティバス


撮影地は北九州市の小倉
恐らく夜行高速バスだと思います。

沼津営業所の車両

2015年7月8日水曜日

東都観光バス


東京都の板橋区に本社がある観光バス会社

横浜赤レンガ倉庫にて

2015年7月7日火曜日

はとバス


バスネタスタートです(笑)

横浜赤レンガ倉庫にて

都内含め関東の観光スポットでは珍しくはない「はとバス」
振り返ると「はとバス」初めて撮りました(笑)

2011年3月の震災後 一関市内ではとバスを見かけました、復興支援のために大船渡市に寄贈される直前の目撃だったと記憶しています。

2015年7月6日月曜日

パノラマ ボイジャー・オブ・ザ・シーズ


3枚繋ぎ合わせ
カメラとレンズの相性が良くないのか絞ってもケラれる。

CANON純正レンズを使用すれば四隅はきっちり補正されるんです(TT)

2015年7月5日日曜日

783系 特急みどり


博多と佐世保方面を結ぶ特急列車。

運用形態はわりと多岐に渡っていて調べないと良くわからない(^^;

中間車両の先頭車

下の写真が783系の先頭車

どこか名鉄チック(^^; 


2015年7月4日土曜日

キハ185系 ゆふ JR九州


鹿児島本線・久大本線・日豊本線を経由し、博多⇔大分・別府を結びます。

気動車もところ変われば品替わる感じですな、北海道ではキハ183系がいまだ現役(そろそろ引退)
特別な構造を用いる特急用車両に対して、既製品の導入で製造コストの削減と編成などのフレキシビリティを追求した車両であります。

2015年7月3日金曜日

885系 SM-1編成


885系の1次車

ちょっと博多駅は光線具合が厳しい場所で綺麗に撮るのが難しい場所ですな(^^;

2015年7月2日木曜日

787系 JR九州



特急「つばめ」用に登場した、水戸岡デザインの列車
1992年登場で、2002年まで製造された系列です。

重厚感が漂い、「つばめ」の名にふさわしい列車だと思います、年数も経ってる事から陳腐化も進んでますが(^^;
それでもなお、醸し出すオーラはさすがです。

2015年7月1日水曜日

883系 JR九州


水戸岡デザインのかっこよさ、抜群です(笑)

空気ばね式・ヨーダンパ付き・振り子機能付きのボルスタレス台車DT402K

曲線通過速度が向上して大幅な運転時間の短縮を実現した車両です。