Oka'Gの趣味のページ フェリー・飛行機・鉄道・工場夜景・夜景の写真の記録
船首ランプウエイは従来船よりクオリティーの高いタイプのようですね。これで車高の低い乗用車でもw船体が長くなった割に、車両積載数にほとんど変化がないようですが、船首、船尾、喫水線下の構造がかなり変化したということなのでしょうか?興味が尽きません。
さろしさんこんばんわ!!外から見た感想では、船尾・船首は大幅に構造は変化していると思います。旅客定員がSQなどから比べると減っております、これはキャビン設計に相当余裕を持っていると思われます。船首のラインが一段低いのでブリッジからの視界は非常に良いものだと想像できます。あとは、乗ってみないと~(^^;
船首ランプウエイは従来船よりクオリティーの高いタイプのようですね。これで車高の低い乗用車でもw
返信削除船体が長くなった割に、車両積載数にほとんど変化がないようですが、船首、船尾、喫水線下の構造がかなり変化したということなのでしょうか?興味が尽きません。
さろしさんこんばんわ!!
返信削除外から見た感想では、船尾・船首は大幅に構造は変化していると思います。
旅客定員がSQなどから比べると減っております、これはキャビン設計に相当余裕を持っていると思われます。
船首のラインが一段低いのでブリッジからの視界は非常に良いものだと想像できます。
あとは、乗ってみないと~(^^;